Багажник на крышу

Багажник на крышу – это конструкция, состоящая из четырёх опор, на которых крепятся две дуги-поперечины. Опоры устанавливаются по углам крыши. Таким образом, у вас появляется возможность перевезти на крыше своего автомобиля дополнительный груз.

Главная задача автомобильного багажника – перевезти больше груза, чем это предусмотрено стандартными возможностями автомобиля. Довольно часто возникает ситуация, когда груза слишком много, и в обычный багажник он уже не помещается. Не менее распространены случаи перевозки на крыше грузов больших габаритов, которые никак не могут быть помещены внутрь автомобиля. Именно в таких случаях и нужно купить багажник на крышу. С его помощью на автомобиль можно поместить:

• Велокрепление, и возить с собой один или несколько велосипедов.
• Автомобильный бокс, который является вместительным и надёжным хранилищем для любых грузов.
• Любые другие грузы, которые удастся надёжно и безопасно закрепить на поперечинах автомобильного багажника на крышу (например, лыжи, резиновые лодки, чемоданы и т.д.).

Виды багажников по конструкции поперечины

Поперечины багажников на крышу различаются не только по материалу, но и по своей конструкции. Выделяют три основных конструкции:

• Сквозные поперечины.
• Поперечины до края опоры.
• Поперечины вровень с рейлингом.

Говоря другими словами, эта классификация описывает длину поперечины. Самыми длинными являются сквозные поперечины, а самыми короткими – те, что вровень с рейлингом.

Сквозные поперечины выступают за края своей опоры, таким образом, на них можно закрепить больше груза. Могут крепиться как на рейлинги, так и любым другим способом.

Поперечины до края опоры, как ясно из названия, доходят лишь до края опоры, не выступая за неё. Могут крепиться как на рейлинги, так и любым другим способом.

Поперечины вровень с рейлингом могут быть установлены только на рейлинги. Они располагаются как бы между рейлингами, доходя только до их краёв.

Виды багажников по форме поперечины

Главным элементом любого багажника на крышу являются его поперечные дуги. Именно они с помощью креплений различного типа устанавливаются на автомобиль, и используются в качестве основы для перевозки грузов.

Существует два типа поперечин. Самый распространенный, более дешевый и обладающий большей грузоподъёмностью тип – это поперечины прямоугольного сечения. Они обычно делаются из стали, и обладают высокой прочностью. Главный и единственный недостаток поперечин из стального профиля – шум, который возникает при движении. Собственно, для решения этой проблемы и были созданы поперечины второго типа – аэродинамические.

Аэродинамические поперечины овальные в сечении, и изготавливаются из алюминия. За счёт более дорогого материала и более сложной технологии изготовления стоят дороже. Обладают следующими плюсами:

• издают существенно меньше шума при движении за счёт аэродинамической формы;
• гораздо красивее и современнее выглядят.

Из недостатков можно отметить меньшую в сравнении со стальными поперечинами грузоподъемность. Однако большинству автомобилистов вполне достаточно. Также стоит отметить, что шум при движении все-таки возникнет, но только на скорости выше 100-110 км/ч. И будет гораздо менее интенсивным, чем при использовании стальных поперечин.