Раскоксовка двигателя ML203 TRUCK – усиленный состав для коммерческого транспорта и автомобилей с большим объемом двигателя.

Благодаря высокой проникающей способности ML203 за один час размягчает и выводит стойкие отложения на поршнях, компрессионных и маслосъемных кольцах.

Нормализует расход масла, выравнивает компрессию в цилиндрах, восстанавливает тягово-скоростные характеристики двигателя.

ML203 TRUCK безопасен для краски поддона картера при соблюдении инструкции.

Рекомендован для автомобилей с большим пробегом и серьёзными проблемами закоксовки.

Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей.

Упаковка рассчитана на раскоксовывание двигателя объемом 6000 - 12000 см³.

Применение:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°С).

2. Отключите систему зажигания. Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания.

3. Для бензинового двигателя – демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного – свечи накаливания или форсунки.

4. Выставьте поршни в положение, близкое к среднему.

5. Залейте равное количество жидкости, в соответствии с инструкцией, в каждый цилиндр и закройте технологические отверстия для образования «паровой бани» в камерах сгорания.

6. Оставьте на 30 минут для воздействия. Для очистки сильнозагрязнённых двигателей увеличьте время выдержки до 60 минут. Не превышайте рекомендованное время воздействия и максимально сократите интервал до замены масла, чтобы сохранить целостность ЛКП поддона картера.

7. Освободите технологические отверстия, удалите остатки жидкости и продуйте цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Прикройте технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков состава. Полностью выжмите педаль акселератора и прокрутите вал двигателя стартером 2 – 3 раза по 5 секунд.

8. Максимально полно удалите отработанное масло из двигателя, используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля.

9. Замените масляный фильтр и залейте новое масло.

10. Установите демонтированные узлы и детали, убедитесь в правильности сборки.

11. После проведения очистки первые 5 – 10 километров не нагружайте двигатель большими оборотами.

Рекомендуется проводить раскоксовывание двигателя каждые 20-25 тысяч километров пробега при прохождении планового ТО.

Препарат может использоваться как диагностическое средство для оценки фактического состояния цилиндро-поршневой группы.

Используйте с осторожностью для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки.